Китайская история компании Volvo

Автомобильная промышленность практически во всех странах Европы сегодня переживет не лучшие времена. Всемирно известные корпорации терпят серьёзные убытки из-за масштабного падения спроса. Но в штормовом море европейского автопрома существует удивительный островок спокойствия и благополучия: это шведская компания Volvo. Продажи автомобилей этой марки стабильно растут год от года, компания серьёзно вкладывается в развитие и регулярно выводит на рынок новые и обновлённые модели. Между тем, пятнадцать лет назад автоэксперты дружно предрекали шведам неминуемое падение. Что же произошло за эти годы?

Кризис конца тысячелетия

К завершению второго тысячелетия Вольво подошла не в лучшем состоянии: производственные линии нуждались в модернизации, а конструкторы – в новых идеях и технологиях. Возможно, по этой причине руководство компании приняло предложение от Ford об объединении с несколькими ведущими европейскими автобрендами. Спустя несколько лет выяснилось, что ожидаемого позитивного эффекта нет и не предвидится. И тут поступило предложение от китайской корпорации Geely о передаче прав на Volvo за круглую сумму. На другой чаше весов лежало неизбежное банкротство, поэтому Ford согласился на продажу.

На каких условиях был заключена сделка

Приобретение Volvo китайской автокорпорацией не прошло незамеченным в мире. Автомобильная промышленность страны в тот период находилась на этапе становления. Выпускаемые в Поднебесной авто не могли конкурировать с продукцией европейских, японских или корейских заводов. Существовали серьёзные опасения, что смена собственника приведёт к ухудшению качества шведских автомобилей. Но условия, предложенные руководству Вольво, снимали все сомнения.

Новые собственники обязывались не вмешиваться в сложившуюся систему руководства Вольво, производство и штаб-квартира оставались на прежних местах. В модернизацию предприятия было решено вложить солидную сумму, финансирование было запланировано и для разработки новых моделей. Многочисленные авторизованные станции технического обслуживания Volvo по всему миру сохраняли привычный стиль работы и поддержку материнской компании.

Пятнадцать лет спустя

Результаты прошедших лет позволяют с уверенностью сказать, что сотрудничество пошло на пользу как китайцам, так и шведам. Благодаря финансовой поддержке конструкторы Volvo разработали принципиально новую платформу SPA, основанную на модульном принципе. Она стала базовой для автомобилей 90-й серии, которые сохранили сдержанный скандинавский дизайн, но при этом приобрели множество современных электронных опций. Стоит отметить, что именно Вольво выпустила на рынок первые европейские гибриды и электромобили. Сегодня компания находится на подъёме и уверенно наращивает продажи как в Европе, так и в странах ЮВА.

В свою очередь, автомобили Geely заметно прибавили в качестве, а их дизайн стал намного более ярким и динамичным. У корпорации, помимо массового сегмента, появились премиальные бренды, а продажи растут не только в своём макрорегионе, но и в избалованной Европе.